汽车配件大多都是五金冲压件

汽车配件大多都是五金冲压件
五金冲压件有简单加工件和精密冲压件之分，汽车配件上的产品均是精密冲压件能达到的效果。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。所用的汽车配件大多都是五金冲压件，因汽车冲压件属于精密产品，做工相对于普通冲压件产品来说比较公差要求小、表面处理上也会相对来说比较要求高，一般都是用精密冲压件。在技术难度上也会难度大于普通冲压件的加工。 另外还有一些设备和其他技术要求是： 冲模是冲压生产中必不可少的模具。冲模基本上可分为简单模、连续模和复合模三种。
五金冲压件基本工艺冲压的主要基本工序有落料、冲孔、弯曲和拉深。复合模加工适用于产量大、精度高的冲压件。落料和冲孔落料和冲孔是使坯料分离的工序，落料和冲孔的过程完全一样，只是用途不同。落料时，被分离的部分是成品，剩下的周边是废料；冲孔则是为了获得孔，被冲孔的板料是成品，而被分离部分是废料。落料和冲孔统称为冲裁。冲裁模的冲头和凹模都具有锋利的刃口，在冲头和凹模之间有相当于板厚5%-10%的间隙，以保证切口整齐而少毛刺。

汽车配件制动系统配件也是用精密冲压件加工工艺做出来的，冲压件加工对材料的基本要求： 从冲压加工的角度考虑，冲压材料的力学性能、表面质量及厚度公差应满足以下基本要求：
1》材料表面应平整光洁，无划痕、擦伤等缺陷，以免影响产品的外观质量，并便于冲压加工及焊接、喷涂等后续加工。材料的厚度公差应满足一定的要求： 如果料厚超差，不仅直接影响产品的冲压质量和模具寿命，甚至还会产生废品或破坏模具。
2》用于弯曲的材料，应具有足够的塑性、较低的屈服强度、较高的弹性模量。 其中，塑性好的材料不易弯裂，屈服强度较低、弹性模量较高的材料回弹较小。
3》用于冲裁的材料，应具有足够的塑性、较低的硬度，以提高冲裁断面质量及尺寸精度。 其中，软料的冲裁性能良好，硬料(如不锈钢、高碳钢)的冲裁断面质量较差，脆性材料在冲裁时容易产生撕裂等现象。